A pá de neve facilita a limpeza de grandes áreas e reduz o tempo de trabalho. Existem muitas variedades de raspadores de mão, mas eles só são benéficos em espaços apertados e ao limpar desvios de caminhos de calçada. Se você pensar um pouco, melhore o equipamento de remoção de neve, você obterá um equipamento de alto desempenho com um mínimo de custos.
Informações gerais sobre pás
A loja vende pás para retirar a neve sem cortes e modelos prontos com alças, o que permite ao consumidor escolher a opção mais adequada. O estoque para limpar camadas de neve é diferente com o material de fabricação. Os cortes são feitos de madeira ou um tubo de metal de parede fina, geralmente de alumínio. Os baldes estão disponíveis em compensado, plástico ou metal.
O material de fabricação determina a vida útil da ferramenta. A facilidade de uso depende do formato da pá. Para uma limpeza rápida, escolha uma ferramenta com um balde largo, mas será mais difícil levantar uma grande massa de neve. Este ponto deve ser levado em consideração. A forma da concha deve ser conveniente para agarrar e jogar neve. Aqui também é importante prestar atenção à inclinação da lâmina de trabalho.
Uma pá de neve de plástico com cabo de madeira ou tubo de alumínio possui parâmetros adequados. O balde é feito em forma de retângulo ou trapézio. Há uma lâmina de aço na borda que protege a tela da abrasão no gelo. O tamanho do balde é selecionado de acordo com suas capacidades físicas. A versão mais popular da colher é 40x50 cm.
No que diz respeito ao corte, a versão em madeira é considerada econômica. A alça pode ser reduzida, se necessário. Uma opção mais leve é uma ferramenta com cabo de alumínio, mas tem um custo mais caro. Ao comprar tal pá, é aconselhável dar preferência aos modelos de marca. O fabricante equipa os eixos de alumínio com revestimento plástico antiderrapante. Você pode segurar essa alça mesmo sem luvas, sem medo de congelar as mãos.
Adendo! O comprimento da escavadeira deve ser vertical na altura dos ombros.Material de espadas
Não apenas a vida útil da ferramenta depende do material da caçamba, mas também da conveniência do trabalho. O parâmetro afeta o peso do estoque. Cada material possui propriedades que afetam o grau de adesão da neve durante a limpeza.
Pá de plástico para remoção de neve
Por direito, o primeiro lugar em popularidade é ocupado por uma pá de plástico para limpar a neve, feita em forma de pá. A versão econômica é produzida em plástico resistente ao frio e ao impacto. As pás da pá são feitas de polipropileno. Em qualquer caso, os baldes podem suportar baixas temperaturas até -40 o C. A folha de plástico é durável devido aos reforços longitudinais. Na versão econômica, também são de plástico. As pás de neve da marca têm hastes de aço soldadas dentro dos reforços de plástico.
A forma fundida da concha tem lados altos que prendem a neve na tela. A conexão do combisystem permite que você instale um cabo de madeira ou alumínio conforme desejar. O fabricante forneceu um ângulo conveniente de inclinação da pá, o que torna mais fácil retirar e jogar a neve. Uma tampa de tira de metal protege o desgaste da lâmina.
Importante! O plástico não cola na neve. É conveniente usar uma pá para limpeza em climas frios e de degelo.Pá de alumínio para remoção de neve
Em termos de qualidade e facilidade de uso, as ferramentas de plástico não são inferiores às pás de alumínio. Ligas compostas são freqüentemente usadas para a fabricação de estoque. A neve seca não adere ao balde de alumínio. Se você tirar a pá do calor para o frio e imediatamente colocá-la em um monte de neve, a concha pode congelar e formar uma crosta. O inventário é caracterizado por maior vida útil, peso leve e resistência à corrosão. A melhor opção é considerada uma pá de alumínio com uma almofada para limpar a neve, permitindo limpar o gelo. A borda de aço geralmente é feita de aço inoxidável. A lâmina protege a lâmina da deformação. A desvantagem do estoque de alumínio é o alto custo.
Pá de madeira para remoção de neve
O instrumento é legitimamente considerado uma invenção popular. Pás de madeira na forma de raspadores são coletadas da madeira compensada. A conta na colher geralmente é uma - atrás. O cabo também é de madeira. A borda de ataque é instalada a partir de uma tira de estanho. É conveniente usar uma pá de madeira para remover a neve solta recém-caída. Durante o degelo e para o combate ao gelo, a ferramenta não é utilizada. A madeira fica rapidamente saturada de umidade, torna-se pesada. A neve começa a grudar na madeira compensada. Durante a agitação do gelo, a tela pode rachar.
Pás de neve
Pás de metal para limpar a neve são consideradas a pior opção devido ao seu grande peso. É difícil trabalhar com uma ferramenta pesada. A neve gruda constantemente no balde. Em baixas temperaturas, a colher congela. O metal tem um ponto positivo - maior resistência. Os baldes de aço preto enferrujam rapidamente. As pás galvanizadas são consideradas a melhor opção nesta categoria. A camada protetora retarda a formação de ferrugem, reduz o grau de aderência da neve durante a limpeza.
Menos comuns são as pás de aço inoxidável. A ferramenta é durável, resistente à corrosão e tem uma longa vida útil. Falta de estoque - alto custo.
Características de design
Todas as pás tradicionais funcionam da mesma forma, independentemente do material de fabricação. O equipamento é composto por um balde e uma alça. Na fábrica, a extremidade do cabo pode ser equipada com um cabo para agarrar com a mão. O balde consiste em lados, uma lâmina de trabalho, um forro de metal na borda de ataque - uma lâmina. As conchas de metal e plástico têm nervuras endurecidas.
Existem modelos aprimorados que simplificam o fluxo de trabalho. Por exemplo, uma pá de neve é equipada com uma roda, o que reduz a carga nas costas. Modelos mais sofisticados são feitos em forma de lâmina com 2 ou 4 rodas. Existem pás autopropelidas e não autopropelidas. A retirada da neve de tais mecanismos é realizada com bico rotativo ou sem-fim.
Pá giratória para neve
O motor da pá do rotor consiste em um corpo redondo - um caracol. Um impulsor gira internamente, limpando a neve com lâminas. A massa dentro do caracol é triturada e jogada para o lado através da manga de saída. O torque é transmitido por um motor elétrico ou motor de combustão interna. Uma escavadeira rotativa vem na forma de um acessório para um trator ou minitrator, bem como equipada de forma independente com um motor.
A opção mais avançada é considerada uma escavadeira rotativa de parafusos. Para a remoção da neve, 2 mecanismos são responsáveis, localizados dentro de um corpo. A broca é uma faca de rosca - um análogo de um moedor de carne. Durante a rotação, as lâminas arranham a neve, trituram-na e as lâminas de lançamento direcionam-na para a cóclea do mecanismo rotativo. O impulsor giratório esmaga a massa que entra e, sob alta pressão de ar, joga-a para fora através da mangueira de descarga.
O trabalho do mecanismo de remoção de neve pode ser visto no vídeo:
Pá de neve para Niva
Lâminas tipo buldôzer de fabricação própria são usadas para combinar com tratores ou minitratores. Os artesãos adaptaram essas pás até mesmo para um carro Niva. A lâmina da lâmina é geralmente cortada de um barril de metal de 200 litros com um amolador. O quadro com fechos é soldado a partir de um perfil com secção de 40x40 mm. O despejo é preso ao Niva com suportes. Eles usam o impulso do jato removido do carro VAZ-01. A pá é obtida sem levantamento. É bom usar a lâmina ao limpar uma grande área plana da neve.
O vídeo mostra a lâmina do carro Niva:
Como se fazer
A fabricação da lâmina começa com a determinação do tamanho. O comprimento da peça em bruto retangular para a escavadeira é maior do que a distância entre eixos. Normalmente, 1,9-2 m é suficiente. A lâmina larga deve limpar a pista para que o carro não escorregue. A altura da escavadeira é compensada pelos faróis, em caso de limpeza à noite.
Decididas as dimensões, o fundo e a tampa do barril de metal são cortados com um moedor. O recipiente é dissolvido longitudinalmente para fazer 2 semicírculos. As peças de trabalho estão dobradas demais para serem moldadas. Eles estão ligeiramente inclinados, colocados sobre uma superfície dura e plana. Se o cano estiver baixo, 2 semicírculos são soldados em uma almofada até que a largura necessária da lâmina seja de 2 m. A borda da peça retangular é esmerilhada com uma esmerilhadeira, removendo rebarbas. 2 tiras de uma correia transportadora são parafusadas na parte inferior da lâmina.
A moldura da moldura é soldada ao perfil metálico, repetindo o semicírculo do cano. Os jumpers podem ser soldados de um tubo quadrado de seção transversal menor, por exemplo, 15x15 mm.
As molas são soldadas na parte de trás da estrutura. Os elementos saltarão quando a lâmina atingir a neve. As molas reduzem o risco de quebra das longarinas do veículo.
Na parte inferior da lâmina, as molas sob os nºs 1 e 2 são soldadas diretamente ao quadro. De cima, eles convergem em uma cunha. Eles são soldados à estrutura por meio de uma placa em U, designada como nº 3. Esta peça cria um efeito de mola de molas.
Pedaços de tubos quadrados são soldados às molas. Eles formam as hastes necessárias para conectar a lâmina ao veículo.
Seções de hastes de jato são soldadas às extremidades dos tubos. Durante a soldagem, é importante não superaquecer a peça para evitar queimar a gengiva. Como saída da situação, esta parte pode ser envolvida com um pano úmido e regada periodicamente com água.
O resultado é uma lâmina como a mostrada na foto.
A pá acabada é fixada com hastes nos olhos do Niva.
As peças nativas com uma orelha são bastante fracas para montar uma lâmina. Podem ser substituídos por um pedaço de canal com orifícios de passagem para parafusos ou de grossos talões de aço para duas orelhas, conforme mostrado na foto.
Depois de fixar a lâmina, experimente a pá no trabalho.
Conclusão
O sofisticado motor de pá de neve está equipado com um elevador. É feito de um guincho. Com essa escavadeira, é mais conveniente limpar áreas irregulares onde é necessário levantar ou abaixar a lâmina.
